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最終更新日 : 17 Sep. 2010

2010/8/28-29
JI5RPT/6

沖縄県島尻郡粟国村(粟国島)移動

QSL

粟国島へ移動運用に行ってきました．

今回の予定

8/28(土)

ANA127便東京羽田(11:40) -> 沖縄那覇(14:10)
第一航空105便沖縄那覇(15:30) -> 粟国(15:55)

8/29(日)

第一航空106便粟国(16:15) -> 沖縄那覇(16:40)
ANA998便沖縄那覇(17:45) -> 東京羽田(20:05)

いつも通りの土日移動スケジュールです．
滞在時間は，24時間．運用可能時間は20時間．実際運用したのが12時間くらいでしょうか？

今回の目的は2点．
(1)未だQRVの無い粟国村からSatelliteにQRV．
(2)飛行機マニアとかでは無いのですが．．．2010年9月15日で沖縄路線から撤退する(注)第一航空のブリテン・ノーマンアイランダー (BN-2)に乗る！
です．

8月の始めに9/15で第一航空の那覇―粟国，那覇―沖永良部―徳之島　撤退のニュースが！！粟国村は船で行くことができますが，空路が無いと関東から土日での移動運用は難しくなります．というわけで，カレンダーを見ながら，決行日を決定．翌日に，第一航空に電話し，座席を予約しました．

(注)2010年9月13日に会見が開かれ国から補助金が出るようで，継続運行が発表されました．

8/28(土) 出発

金曜日の夜に台風ができたらしいという話が．．．これはマズイ．．．

土曜日，出発までに時間があるので，第一航空に今日の就航状況を確認の電話．しかし，午後からは強雨の予報で，天候調査中とのこと．1時間前にならないと運行が決まらないのだそうな．仕方ないので，欠航すれば帰るつもりで羽田を出発します．(RIG・アンテナは既に粟国に送付済みなので，那覇では何もすることが無いので．．．)

ANA127便東京羽田(11:40) -> 沖縄那覇(14:10)

さすが，夏休みの最終土日．家族連れが多く，ほぼ満席でした．

空港の到着口を出ます．右手の琉球銀行のお隣に沖縄の第一航空事務所があります．出発まで時間がありますが，事務所で就航状況を確認します．
本日就航とのことで，ホッ．本日私を含めて乗客は2名とのこと．これでは，儲からないよね．．．
その後，カウンターで体重と荷物の重さを測られます．おねえさんに体重ばれてしまった．．．
座席は，どうなっているのか？と聞いて，お外がよく見えるところが良いなぁ～とつぶやいておきました．

第一航空105便沖縄那覇(15:30) -> 粟国(15:55)

出発30分前に集合．もう一人の乗客は，粟国の地元のおばあさんでした．全員そろったところで，移動です．といっても，2人．．．

行きの座席は2Bです．

飛行機までは，ハイエースで移動します．Maxでも9人ですから，ハイエースで十分なのですね．車内では，注意事項のビデオが流れます．

いったん空港の外に出てから，空港内へ．第一航空のアイランダーは，滑走路を渡った遠い場所に駐機しています．ここにたどり着くまで15分くらいでしょうか．かなり時間かかります．

第一航空JA5324です．着くと小雨が．．．おばあさんの席は3Aだったので，私より先に乗ります．1，4，5列目は左側，2，3列目は右側にドアがあり乗り込みます．2Bは，2列目の席です．2Bの席から操縦席を見るとこんな感じです．この距離感でワクワク度アップです．

パイロットが乗り込みました．軽々と離陸．粟国空港に向けて飛びます．

離陸後すぐに，ナガンヌが見えます．テントやら人影がよく見えます．下を見ると．．．これはフェリー粟国か？

離陸から10分後くらいでしょうか，夢中で写真を撮りまくっていると，後ろのおばあさんが，粟国が見えてきたよと教えてくれました．左側の窓ばかり見てたので気がつきませんでした(汗．粟国空港に着陸です．

粟国到着

粟国空港に到着しました．待合所は，コンパクトです．レンタカーのおじさんが迎えに来てくれるはずでしたが．．．周りを見渡しても居ない．．．第一航空の人に聞いてみると電話してくれました．どうやら，船で来ると思っていたらしく，お茶していたそうな(汗
レンタカー屋さんのおじさんが到着後，車は港にあるからと港まで送っていってくれました．借りた車のエンジンをかけると．．．あれ，セルが回らない．．．これは，バッテリー上がってるじゃん．しかも，レンタカー屋さんのおじさんは，車で去って行った後．．．走って必死に追いかけます．．．なんとか気づいて貰え，事情を説明，別の車に変えて貰えました．昨日まで大丈夫だったんだけどなぁ．．．と．島内ではSoftbankが通じない(2010年8月現在)ので．．．危ないところでした．

今回泊まった宿．プチホテルいさです．部屋はきれいで，ユニットバス．離島とは思えない感じのきれいな宿でした．あと窓から見える景色が最高．遊歩道が近くてのんびりするのにはよいと思います．今回は，事前にRIG・ANTを保管していただいたり，帰りの荷物を送っていただいたりお世話になりました．

運用 1日目

1日目の運用場所は，島の南にあるマハナ展望台です．粟国の夕日スポットとして有名なようです．途中看板があるものの．．．若干迷いました．この島は，舗装されていない道があるみたいで．．．舗装されているところはきれいなのですが，途中で舗装が無くなっていると，道が無くなってると勘違いしがちですが．．．惑わされてはいけません．

マハナ展望台です．ここは，島内全域が見渡せるすばらしいロケーションです．とにかく景色，夕日がきれいでした．刻々と色が変わっていく様子がすばらしい．パイルを捌きながら夕日を見ていました．休日なのに，訪れる人は数人．．．もったいないぞ～．

RIGは，いつも通りTS-2000SX．いつもこんな感じで運用しています．アンテナは，LB用の25mのLWです．端は，展望台をお借りしております(汗．夕日に映えるアンテナはすばらしい！

しかし，日が沈んだ後，突然の暴風．．．アンテナ倒壊など．．．30分くらい様子を見ると止みました．最近の移動はお天気運が悪いようです．日付が変わる頃まで運用．宿に戻ってオリオンを飲んで寝ます(笑)

運用 2日目

2日目は寝坊しました．朝7時から移動開始．運用場所は，ナビィの恋ロケ地・西の浜の近くです．すばらしい景色を見ながら運用．それにしても風が強い．海の近くなので，竿・アンテナ・ATUがべたべた．．．そしてアンテナ写真取り忘れました．．．(汗ナビィの恋ロケ地・西の浜の景色は最高でした．私の携帯の待ち受け画面になりました．

運用結果

2日目はお昼過ぎに運用終了．トータル12時間ほどの運用時間だったと思います．

QSOサマリー
運用結果です．
(※)144MHz，430MHzのUSB 2Q(JR6RMZさん)以外はサテライトのQSOです．N1MMのスコアは重複QSOなしのQSOが出ていますので，実際は+10QSO程度でしょう．

QSOいただいたみなさん，ありがとうございました！

帰り

お昼過ぎに運用終了．宿に戻って，片付け．宿のおばちゃんに聞くと午後の飛行機は就航とのこと．帰れるので一安心です．

フェリー粟国の出港をお見送りです．この船に乗っても帰りの羽田行きの飛行機には間に合うのですが．．．やはりアイランダーに乗りたいしね．しかし，出航後みるみるうちに天候大荒れ．．．暴風雨．．．あれれ，帰りの飛行機来るのか？？30分ほどすると快晴！写真を撮りに海に出かけたりレンタカー返却までの有意義な時間を過ごしました．(といっても30分くらい)